Euro 6-bestelauto’s langer welkom in zero-emissiezones

Bestelauto’s met Euro 6-motoren krijgen toch een jaar langer toegang tot de zero-emissiezones. Staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat heeft hierover een akkoord bereikt met de gemeenten die de zones begin dit jaar invoerden. De huidige boetevrije periode wordt bovendien met twee maanden verlengd. Dit alles moet nog wel via een wetswijziging worden vastgelegd.

Voor de meeste bestelauto’s blijft alles zoals gepland. De uitzondering geldt alleen voor Euro 6-bestelauto’s die voor 1 januari 2025 zijn toegelaten. Die voertuigen mogen nu tot 1 januari 2029 de ZE-zones in. Dit heeft gevolgen voor ongeveer 46 procent van alle bestelauto’s. Voor Euro 5 en oudere voertuigen verandert er niets, en ook Euro 6-auto’s die na 1 januari 2025 op kenteken worden gezet, blijven uitgesloten van toegang.

Naast de verlenging van de overgangsregeling wordt de boetevrije periode opgerekt van 1 mei tot 1 juli. Gemeenten behouden echter de vrijheid om hier lokaal een langere termijn voor te hanteren. Dit stond al eerder vast, maar wordt nu opnieuw bevestigd.

“Het is goed dat gemeenten, brancheorganisaties en de staatssecretaris tot deze afspraken zijn gekomen,” meldt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in een verklaring. Toch betekent dit wel dat de inmiddels 15 gemeenten met ZE-zones, en de 14 die nog volgen, concessies hebben moeten doen. Tegelijkertijd is het voor hen belangrijk om de duidelijkheid rond de zero-emissiezones te waarborgen.

Het kabinet heeft aangekondigd de effecten van de ZE-zones te monitoren. Wat dit precies inhoudt, is nog niet geheel duidelijk. Door de aanpassing van de regelgeving zal ook het convenant tussen alle betrokken partijen herzien moeten worden.

De invoering van de zero-emissiezones leidde eind vorig jaar tot onrust, vooral omdat partijen als PVV en BBB plotseling vonden dat het te snel zou gaan voor ondernemers. De PVV pleitte zelfs voor het volledig schrappen van de regeling. Die onzekerheid werd groter toen staatssecretaris Jansen in november aankondigde een oplossing te hebben gevonden, terwijl gemeenten hiervan nog niet op de hoogte waren. Zij gaven aan de oorspronkelijke plannen te willen doorzetten en kregen daarbij steun van brancheverenigingen, waaronder VNO-NCW.

Met het huidige akkoord lijkt de rust voorlopig wedergekeerd, al moet de wetswijziging nog door de Tweede Kamer worden goedgekeurd. Het is nog onduidelijk of alle regeringsfracties zich in de afspraken kunnen vinden. Het laatste woord hierover is dus nog niet gesproken.