Healthy Fridge op weg naar 1500 locaties. Versautomaten, in allerlei soorten, overspoelen de markt. Kans of bedreiging?

Vanaf 1 mei 2026 gaat de Utrechtse binnenstad (binnen de singels) op slot voor zwaar goederenverkeer. Dat meldt, onder anderen, RTV Utrecht. De kritiek is niet mals.

Volgens Thuiswinkel.org biedt het coalitieakkoord kansen, maar is de praktische uitvoering cruciaal.

Automatisering van het magazijn was altijd iets voor de grote jongens. Die tijd lijkt voorbij. Inderdaad kunnen nu ook middelgrote webwinkels of kleinere fulfilmentbedrijven hun deur ervoor openzetten.

De EU gaat de regelgeving voor biologische levensmiddelen herzien. Men wil daarmee het officiële biolabel (het bekende groene blaadje) ‘geloofwaardiger’ maken. Voor logistieke partijen toch ook iets om even bij stil te staan.

De afgelopen weken was er veel onrust over vervuilde babyvoeding. Nestlé, een van de verantwoordelijke producenten, zou een rommeltje gemaakt hebben van het terugroepproces.

Vorig jaar nam de Tweede Kamer een motie aan om de Nederlandse taaleis voor voedseletiketten te schrappen. De consumentenprijzen dalen dan, was de verwachting. Ook Picnic betoogde al langere tijd zoiets: het zou dan gemakkelijker worden om producten ‘parallel’ in andere (goedkopere) landen in te kopen.

Vanaf 12 augustus 2026 moet elke verpakking op de EU-markt niet alleen duurzaam ogen, maar ook zijn. De verpakking moet aantoonbaar voldoen aan de PPWR. Ook e-commerce verpakkingen ontkomen er niet aan. Maar het wordt nog erger: het fulfilmentbedrijf wordt de politieagent. 12 augustus - dat is nog maar een paar nachtjes slapen.

Met enige regelmaat lezen we dat een medewerker van een zorginstelling expres te veel medicatie geeft aan kwetsbare patiënten. Of medicatie aan patiënten die helemaal niets nodig hebben. Hoe komen die medewerkers eigenlijk aan die spullen, ongemerkt?

Een structurele verhoging van het jeugdminimumloon wordt pas in 2027 ingevoerd. Dit tot (voorlopige) opluchting van de retail. Maar gerust is men er niet op. Voor Picnic maakt het allemaal niet zo heel veel uit.

Lidl France stopt met tv-reclame omdat het zich klemgezet voelt door Franse reclameregels. Er is ook een logistiek aspect.

De eerste week van januari lag er wat sneeuw op de weg. Toch merkten consumenten al snel dat sommige artikelen niet meer verkrijgbaar waren, in de supermarkt. Vooral zuivel en vers. Een enorme kans voor de thuisbezorgers. Maar het gekke was: ook zij bleven binnen.

Een cargobike of een Picnic-karretje werkt goed. Maar is onderdeel van een keten. Het moet daarin passen - anders werkt het net niet.

De 10-minutenbelofte blijkt ineens niet alleen een marketingtruc, maar ook een arbeidsveiligheidsdossier.

Retourkosten verminderen én tegelijk de verwerking efficiënter te maken, daar gaat het om.