Waarom een breder assortiment een omzetdipje niet oplost

De Europese supermarktsector let op de kleintjes. Ook online. Dat blijkt uit The State of Grocery Retail Europe 2026, een rapport van McKinsey en EuroCommerce.

‘East of England Co-op rolt Snappy Shopper uit naar 43 winkels.’ Een cryptisch bericht over boodschappenbezorging. Interessant is vooral hóe er bezorgd wordt.

“Eén fout in een exportdocument kan leiden tot naheffingen die je winstmarge volledig wegvagen”, waarschuwt Maarten de Reij, CEO van Cargoplot.

Coolblue werkt in Duitsland aan z’n expansie. De manier waarop lijkt op die van Picnic: eerst 'de achterkant'.

Een online-overeenkomst aangaan is gemakkelijk; de EU vindt dat het terugdraaien net zo eenvoudig moet zijn. Voor webshops en online dienstverleners geldt daarom dat er vanaf 19 juni 2026 een simpele herroepingsmogelijkheid moet zijn.

Temu en Shein ontregelen het e-commercelandschap. Zee- en luchttransport, douane, warehouses, last mile-distributie en wetgeving: overal wordt druk op gezet. Een Duitse studie brengt nu ook de financiële schade in kaart.

Streekproducten bij PLUS, SPAR of Jumbo: soms goed kijken, maar ze zijn er. Welkoop heeft ze ook. Er is wel een verschil met de supermarkten. ’t Heeft te maken met geloofwaardigheid en logistiek.

Steeds meer retailers profileren zich als techbedrijf. Waarom doen die bedrijven dat?

De PPWR wordt per 12 augustus aanstaande toegepast. Op 13 augustus zal er heus niet meteen een controleur van ILT voor de deur staan. Toch blijft het opletten.

Uber heeft zijn belang in de Europese maaltijdbezorger Delivery Hero verder uitgebreid. Het Amerikaanse bedrijf koopt voor ongeveer €270 miljoen extra aandelen en verhoogt daarmee zijn belang met circa 4,5 procent.

Vanaf volgend jaar kunnen Nederlandse consumenten pan-Europees shoppen, via de online betaalmethode Wero. Een feature is dat consumenten hun transacties kunnen betwisten, iets wat met iDEAL nooit kon. Het zorgt nu al voor onrust in de betalingsmarkt.

De Keurslager heeft sinds kort ook een app. Dat is op zich niet zo spannend. Wel dat een ambachtelijke winkelier zijn klanten een digitale spaarkaart geeft en de marketing, heel lokaal, zelf vorm geeft.

Fysieke winkels richten hun assortiment in op basis van echte klantverwachtingen. Webwinkeliers laten zich vooral leiden door data, en missen daardoor veel omzet.

In Leuven rijdt straks een onbemande bezorgwagen op de openbare weg. De logistieke winst moet nog blijken. Maar onbemand is niet stuurloos: de richting is duidelijk.