Bpost maakt van pakketautomaat een retailkanaal

Sinds kort is er een toolkit die bedrijven helpt bij het in kaart brengen van hun PPWR-verplichtingen. De kit lijkt een antwoord op het gedoe over het uitstellen van de PPWR per 12 augustus.

Shein verandert van een crossborder-webshop in een fullservice-platform. In plaats van de pakketjes helemaal vanuit Azië naar de Europese consumenten te sturen, kiest het bedrijf ervoor om bij die consument om de hoek te gaan zitten. Met ‘lokale’ hubs, eigen fulfilment en regie over de bezorging.

Elf Europese start-ups begonnen aan de European Supply Chain Start-up Contest 2026. Er zijn drie finalisten over. De winnaar is nog niet bekend, maar nu al lijkt duidelijk dat het een praktische oplossing wordt.

Bijsterhuizen is een bedrijventerrein langs de A73 en A326. De gemeente Nijmegen wil er een stuk grond van ruim 7.600 vierkante meter kopen, zodat er een laadplein voor vrachtwagens gerealiseerd kan worden.

De Tweede Kamer heeft ingestemd met het wetsvoorstel ‘Wet meer zekerheid flexwerkers’. Het goede nieuws: een warehouse of fulfilmentbedrijf kan de flexibele schil gewoon aanhouden. Het slechte nieuws: die schil vraagt dan wel om veel meer planning.

Netcongestie zet logistieke bedrijven klem. Elektrische trucks, een laadplein of een grotere koelcel? “U komt op de wachtlijst”, is steeds vaker het antwoord van de netbeheerder. Energie-expert Dennis van der Meij licht toe hoe logistieke bedrijven hun kansen kunnen vergroten.

“CO2 besparen levert nu nog geen tastbaar geld op, maar straks wel. Heel veel geld zelfs”, verwacht Fred Lessing van Fresh Rail.

“Eén fout in een exportdocument kan leiden tot naheffingen die je winstmarge volledig wegvagen”, waarschuwt Maarten de Reij, CEO van Cargoplot.

Kan een consumentenverpakking zich gedragen als een krat, een fust of een pallet?

Bas Turk, medeoprichter van Tommy, vertelt in een exclusief interview met Logimerce.nl over de nieuwe koers van het bedrijf dat warme maaltijden op scholen bezorgt.

Coolblue werkt in Duitsland aan z’n expansie. De manier waarop lijkt op die van Picnic: eerst 'de achterkant'.

Permanent tijdelijk werk? Het klinkt raar en het mag vaak niet. Toch is het bij veel bedrijven de logistieke praktijk.

Temu en Shein ontregelen het e-commercelandschap. Zee- en luchttransport, douane, warehouses, last mile-distributie en wetgeving: overal wordt druk op gezet. Een Duitse studie brengt nu ook de financiële schade in kaart.

Innige samenwerking tussen fulfilment en last mile werkt, maar alleen als alle partijen operationeel waarmaken wat ze commercieel beloven.