"Marktondernemers blijven weg door zero-emissie zone"

Per 1 januari 2025 worden Zero-Emissiezones ingevoerd, maar de Koninklijke Centrale Vereniging Ambulante Handel (KCVAH) uit haar bezorgdheid over de impact op de ambulante handel. Volgens hen zijn de belangen van de ambulante handel niet voldoende meegewogen bij dit besluit en pleit voor een ontheffing voor marktondernemers, zo blijkt uit een brief van de Koninklijke Centrale Vereniging Ambulante Handel in handen van Logimerce.nl.

De overgang naar zero-emissie voertuigen blijkt voor de ambulante handel een uitdaging vanwege specifieke economische en technische belemmeringen. De beschikbaarheid van geschikte en betaalbare elektrische voertuigen blijkt een knelpunt te zijn, vooral voor ondernemers die wekelijks op marktstandplaatsen actief zijn.

Een ander obstakel is de gebrekkige infrastructuur, met name het gebrek aan laadpalen op marktterreinen. Elektrische voertuigen moeten tijdens de markt gekoelde producten blijven koelen, maar de huidige elektrische vrachtwagens en bussen zijn duur, hebben beperkte capaciteit en laadvermogen, en er zijn weinig laadmogelijkheden op niet-zero-emissie standplaatsen.

De kosten voor elektrische voertuigen zijn hoog, met vrachtwagens die minstens 340.000 euro kosten. Dit plaatst ambulante handelaren voor financiële uitdagingen, vooral gezien de tijdelijke aard van hun vergunningen en de terughoudendheid van banken om financiering te verstrekken.

KCVAH benadrukt dat ze niet tegen zero-emissie zijn, maar dat de overgang haalbaar moet zijn voor ambulante handelaren. Ze pleiten voor een algehele ontheffing voor de ambulante handel, vergelijkbaar met besluiten van gemeenten als Amersfoort, Enschede, Groningen en Maastricht, die ontheffingen tot 2030 hebben verleend met het oog op de specifieke behoeften van deze ondernemers.

Deze ontheffing zou recht doen aan de unieke positie van ambulante handelaren en de economische rol die ze spelen in binnensteden, zo stelt de KCVAH.