Maersk neemt komend kwartaal eerste vrachtvliegtuigen in gebruik

Maersk zet zijn plannen voort om in 2024 zijn luchtvrachtactiviteiten uit te breiden, ondanks de lastige periode waar de luchtvrachtsector momenteel ervaart. Het bedrijf verwacht volgend kwartaal de levering van de eerste twee Boeing 777-vrachtvliegtuigen.

Deze ontwikkelingen benadrukken de strategische verschuiving van het Deense A.P. Moller-Maersk naar een geïntegreerde logistieke dienstverlener die klanten een volledig aanbod van supply chain- en vrachtvervoersdiensten biedt. In april opende Maersk Air Cargo een luchtvrachtstation van 8.360 vierkante meter nabij Miami International Airport, als onderdeel van hun uitbreiding in de VS. Dit volgt op het verkrijgen van buitenlandse vervoersrechten en de oprichting van verwerkingscentra nabij de luchthavens van Chicago O’Hare, Atlanta en Los Angeles.

De meeste zendingen naar Zuid-Amerika zullen via Maersk’s eigen vrachtluchtvaartmaatschappij naar hubs in Chicago Rockford en Greenville-Spartanburg in South Carolina worden vervoerd en daarna over de weg naar Miami voor consolidatie en doorzending.

Maersk Air Cargo biedt momenteel negen wekelijkse vluchten van China naar de Verenigde Staten met drie Boeing 767-300 vrachtvliegtuigen, uitgevoerd door Amerijet International. Daarnaast begon Maersk recentelijk met vluchten naar het Verenigd Koninkrijk en heeft plannen voor verdere uitbreiding in Europa.

Maersk breidt zijn vloot uit met twee fabrieksnieuwe Boeing 777-vrachtvliegtuigen die naar verwachting in de late zomer of vroege herfst zullen arriveren. Deze vliegtuigen zullen het grootste type vrachtvliegtuig zijn dat de luchtvaartmaatschappij ooit heeft gevlogen en worden gevlogen door Maersk’s eigen bemanning.

Maersk’s geïntegreerde logistieke strategie omvat ook het aanbieden van digitale boekingsopties voor luchtvracht via haar website, waarmee klanten direct prijsinformatie kunnen krijgen voor 70.000 luchthavens wereldwijd. Het bedrijf heeft zijn luchtvrachtactiviteiten uitgebreid door extra vliegtuigen aan te schaffen en het Duitse luchtvrachtbedrijf Senator International over te nemen.

Ondanks een toename van 52% in luchtvrachtvolumes in het eerste kwartaal, rapporteerde Maersk een daling in de brutowinst en winstmarge, voornamelijk door lagere tarieven. Desondanks blijven ze zich richten op het verbeteren van hun diensten en het bieden van betrouwbare en efficiënte logistieke oplossingen aan hun klanten.