Tientallen laadpleinen voor elektrische vrachtwagens uitgerold in België

In België worden de komende twee jaar bijna 30 publieke laadpleinen voor elektrische vrachtwagens gepland. Investeerders zoals Milence, Fastned en G&V Energy Group richten zich op het aanpakken van het tekort aan ultrasnelladers voor zwaar vervoer, zo blijkt uit een rondgang van De Tijd.

G&V Energy Group investeert ongeveer 15 miljoen euro om tegen eind 2025 op 16 van zijn tankstations laadpalen voor trucks te plaatsen. Milence, een joint venture van Europese vrachtwagenbouwers, opent binnenkort de eerste publieke laadparking voor elektrische trucks in de Antwerpse haven, gevolgd door een tweede locatie in Gent.

De doorbraak van elektrische vrachtwagens hangt af van voldoende snellaadcapaciteit onderweg. Voor langere trajecten is het momenteel nog noodzakelijk om laadstops vooraf goed te plannen. De oplossing ligt in nieuwe laadpalen met megawattvermogens, die trucks in een halfuur tot drie kwartier genoeg kunnen bijladen voor een afstand van 400 kilometer. Deze technologie, die naar verwachting dit jaar op de markt komt, wordt gezien als een belangrijke ontwikkeling in de sector.

Milence, Fastned en G&V bereiden zich voor op de komst van megawattladers. Fastned begint binnenkort met de aanleg van zijn eerste vrachtwagenladers in Peutie, naast de E19. De grootste uitdaging blijft het vinden van locaties voor de laadstations, aangezien vrachtwagens veel ruimte en sterke stroomvoorzieningen nodig hebben.

In afwachting van een versterkt stroomnet onderzoeken investeerders de mogelijkheid om batterijbuffers bij laadpleinen te plaatsen. Deze buffers kunnen helpen piekverbruiken op te vangen en de overgangsfase te ondersteunen. Met gunstige elektriciteitsprijzen en overheidssteun beginnen de totale kosten voor elektrische trucks aantrekkelijker te worden voor transporteurs. De sector verwacht een aanzienlijke groei in het gebruik van elektrische vrachtwagens vanaf 2026.