Toyota zet waterstoftrucks in voor CO₂-vrije logistiek in Europa

Toyota Motor Europe maakt serieuze stappen richting emissievrije logistiek. In samenwerking met de Nederlandse VDL Groep zijn vijf zware vrachtwagens op waterstof inmiddels actief op vaste routes tussen het Europese distributiecentrum van Toyota in het Belgische Diest en logistieke hubs in Frankrijk, Duitsland en Nederland. De vrachtwagens zijn uitgerust met Toyota’s eigen brandstofcelsystemen en vervangen dieselvoertuigen op trajecten naar onder meer Rotterdam, Weesp, Lille en Keulen.

De inzet van deze waterstoftrucks sluit aan bij Toyota’s ambitie om in 2040 volledige CO₂-neutraliteit in de logistieke keten te bereiken. Toch draait het project niet alleen om emissiereductie: Toyota wil ook bijdragen aan de ontwikkeling van een Europese waterstofeconomie. “Zware trucks zoals deze zorgen voor een serieuze impuls in de vraag naar waterstof en ondersteunen tegelijkertijd het Europese beleid voor alternatieve brandstoffen,” aldus Thiebault Paquet, vice president R&D bij Toyota Motor Europe.

Opvallend is dat de prestaties van de waterstofvoertuigen niet onderdoen voor hun dieselvarianten. Met een bereik tot 400 kilometer op één tankbeurt zijn de trucks geschikt voor dagelijks gebruik op internationale routes. Bovendien zorgt de stille, trillingsvrije elektromotor niet alleen voor minder overlast in woonwijken, maar ook voor een comfortabelere rijervaring.

Toyota werkt in dit project nauw samen met logistieke partners Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT en Yusen Logistics. Zij integreren de waterstoftrucks in hun dagelijkse operatie. Vanuit het Parts Centre Europe in Diest, waar dagelijks ruim een half miljoen onderdelen worden verwerkt, wordt het functioneren van de trucks actief gemonitord. De inzichten moeten bijdragen aan verdere optimalisatie van zowel de voertuigen als de logistieke processen.