Kuehne+Nagel verwacht marktleider in luchtvracht te blijven

Kuehne+Nagel (K+N) heeft een positief vooruitzicht geschetst voor de luchtvrachtmarkt, gebaseerd op een groeiende vraag, marktvolatiliteit en capaciteitsbeperking. Tegelijkertijd is het bedrijf ervan overtuigd dat het de toppositie in luchtvrachtlogistiek weer zal heroveren, mocht het deze positie aan DSV verliezen.

Yngve Ruud, executive vice president air logistics bij K+N, verklaarde tijdens een presentatie voor de kapitaalmarkt dat de luchtvrachtmarkt - exclusief e-commerce - tussen 2025 en 2028 met 3% zal groeien, wat sneller is dan de 1% groei van de vrachtwagenfloot.

Deze groei zal voor een groot deel worden gedreven door K+N's belangrijkste sectoren, zoals luchtvaart, bederfelijke waar, farmacie, halfgeleiders en datacenters. "Trends zoals een groeiende wereldbevolking zullen de vraag naar bederfelijke goederen aanjagen", aldus Ruud. "De luchtvaartsector verwacht voortdurende groei door verdere ontwikkeling van reizen en toerisme."

Tegelijkertijd zullen ook de volatiliteit in handelspatronen als gevolg van geopolitieke ontwikkelingen en de invoering van tarieven de behoefte aan betrouwbare luchtvrachtdiensten voor veerkrachtige toeleveringsketens aanjagen.

Aan de aanbodzijde zei Ruud dat de bezettingsgraad van vrachttoestellen al hoog is en verder onder druk zal komen door een verouderende vloot en beperkte levering van nieuwe toestellen. "De uitfasering van verouderende widebody-vrachtvliegtuigen zal een gat slaan in de grote widebody-sector", aldus Ruud.

Hoewel K+N mogelijk op korte termijn de positie als grootste luchtvrachtexpediteur ter wereld verliest als de overname van DB Schenker door DSV slaagt, is het bedrijf ervan overtuigd dat het deze toppositie zal heroveren op basis van "bolt-on" overnames om in specifieke sectoren te groeien en organische groei.

"Schaalgrootte is belangrijk", zei Ruud. "Als we voor een korte periode worden ingehaald, geloven we er sterk in dat we die leidende positie zullen heroveren."