Rijkswaterstaat doet praktijktest laadpleinen voor elektrische vrachtwagens

Rijkswaterstaat is vandaag begonnen aan een praktijkexperiment om laadpleinen voor elektrische vrachtwagens te testen. Het experiment, dat een week in beslag neemt, heeft als doel de laadinfrastructuur voor zwaar elektrisch transport te optimaliseren.

Vier elektrische vrachtwagens van de merken DAF, Daimler, Renault en Volvo zullen tijdens de test zes verschillende laadlocaties in Nederland aandoen. Deze locaties omvatten publieke laadpleinen zoals Shell Eindhoven Acht en CircleK in Sevenum, semipublieke laadpleinen zoals WattHub in Geldermalsen en het Brabants Afval Team in Tilburg, en truckparkings in Venlo en Rotterdam.

Het experiment simuleert alledaagse scenario's om de functionaliteit en gebruiksvriendelijkheid van de laadpleinen te beoordelen. Er wordt onder meer gekeken naar de gelijktijdige aankomst van meerdere vrachtwagens, reserveringsmogelijkheden en de vindbaarheid van laadlocaties.

Daarnaast onderzoeken de betrokken partijen de technische interactie tussen laadpalen en vrachtwagens, evenals de impact op het elektriciteitsnet bij verschillende bezettingsgraden. De ervaringen van de chauffeurs worden ook meegenomen in de evaluatie.

Nuance Namara, omgevingsmanager Living Lab Heavy Duty Laadpleinen bij Rijkswaterstaat, zei: "Door realistische situaties na te bootsen, kunnen we waardevolle inzichten verzamelen die direct bijdragen aan de ontwikkeling van gebruiksvriendelijke en efficiënte laadinfrastructuur."