Subsidieloket opent laatste keer voor elektrische busjes
Aankomende dinsdag om 7.00 uur opent de SEBA-regeling, een subsidie voor bedrijfsauto's zonder emissie, naar verwachting voor de laatste keer.
Aankomende dinsdag om 7.00 uur opent de SEBA-regeling, een subsidie voor bedrijfsauto's zonder emissie, naar verwachting voor de laatste keer.
Het kabinet stelt 125 miljoen euro beschikbaar om de transitie naar waterstof voor ondernemers te stimuleren. Dankzij deze financiële injectie worden de komende jaren circa 40 nieuwe waterstoftankstations verwacht en de toename van enkele duizenden waterstofvoertuigen. De intentie is om waterstof als een concurrerend alternatief naast batterij-elektrische voertuigen op de markt te positioneren.
Het aantal elektrische bestelwagens is dit jaar met 7.500, een stijging van 50%. In 2025 krijgen steden de bevoegdheid krijgen om zones te creëren voor voertuigen zonder vervuilende uitlaatgassen, zoals elektrische bestelwagens.
Vanaf 2024 wijzigt de AanZET-subsidieregeling voor zero-emissie vrachtwagens. Ondernemers kunnen dan per dag subsidie voor slechts één vrachtwagen aanvragen. Dit betekent het einde van de controversiële loting.
Volgend jaar kan de transport- en bouwsector opnieuw rekenen op subsidies voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens en elektrische bouwvoertuigen en bouwmachines. Afgelopen jaar was er grote vraag naar deze subsidies. De budgetten zijn voor 2023 verhoogd. Met de regelingen wil het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een bijdrage leveren aan de vermindering van de stikstofuitstoot in de bouw en transportwereld.
Het kabinet wil vaart maken met vrachtwagens en ander zwaar verkeer op waterstof. Dat schrijft staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) vandaag aan de Tweede Kamer. Zij stelt daartoe een subsidieregeling in voor meer waterstoftankstations, met bijbehorende vrachtwagens. In eerste instantie trekt ze hier € 22 miljoen voor uit.