Chaos in VS: Nederlandse transporteurs vrezen domino-effect

Een grootschalige staking in de havens aan de Amerikaanse oostkust, die vandaag van start gaat, dreigt ook de Nederlandse logistieke sector te raken. De International Longshoreman's Association (ILA), die zo'n 85.000 havenwerkers vertegenwoordigt, legt het werk neer in ongeveer 36 havens, van New Jersey tot Puerto Rico.

Deze actie zal naar verwachting de containerafhandeling in deze havens volledig stilleggen. Wekelijks vertrekken gemiddeld 21 schepen met ruim 112.000 containers vanuit Noordwest-Europa naar de Verenigde Staten. Een langdurige staking kan leiden tot een ophoping van containers in Amerikaanse havens.

Voor Nederlandse logistieke dienstverleners kan dit betekenen dat er minder containers uit de VS aankomen en een tijdelijke daling van de vraag naar vervoersdiensten als gevolg. Bovendien kunnen langere wachttijden in Amerikaanse havens leiden tot vertragingen en extra kosten in de Nederlandse logistieke keten.

Rederijen hebben al aangekondigd extra kosten in rekening te brengen vanwege de verstoringen. FIATA, de wereldwijde brancheorganisatie voor expediteurs, heeft hier bij de Amerikaanse autoriteiten bezwaar tegen aangetekend.

Als de staking aanhoudt, kunnen rederijen gedwongen worden alternatieve routes te kiezen, wat de vraag naar transport via andere havens kan doen toenemen. Ook kunnen verschuivingen in de intercontinentale handel, zoals het uitstellen of annuleren van exportorders naar de VS, indirect invloed hebben op de vraag naar binnenlands transport in Nederland.

De laatste grote havenstaking in de VS, die plaatsvond in 1977, duurde 44 dagen.