EIB-rapport: stilgelegde infrastructuurprojecten kosten Nederland tientallen miljarden

De Logistieke Alliantie heeft een rapport gepresenteerd van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) over de kosten van stilgelegde en uitgestelde infrastructuurprojecten in Nederland. Het onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van de Logistieke Alliantie, VNO-NCW/MKB-Nederland en NGinfra.

Het EIB becijfert drie categorieën schade. Achterblijvende vervanging en renovatie veroorzaakt 21 miljard euro aan schade. Uitgesteld onderhoud leidt tot 2,5 miljard euro aan extra kosten. Negentien gepauzeerde infrastructuurprojecten zorgen bovendien voor 9 tot 12 miljard euro aan misgelopen maatschappelijke baten. Het rapport waarschuwt dat de kosten zonder aanvullende maatregelen verder oplopen.

Voertuigverliesuren

Zestien stilgelegde wegprojecten leiden volgens het EIB tot 12,4 miljoen extra voertuigverliesuren per jaar. Daarvan komt 1,2 miljoen uur voor rekening van vrachtverkeer. Samen met drie stilgelegde vaarwegprojecten bedragen de jaarlijkse maatschappelijke kosten 363 miljoen euro.

"Dit rapport maakt zichtbaar wat ondernemers al jaren ervaren", zei Elisabeth Post, voorzitter van de Logistieke Alliantie. "Iedereen kijkt naar de kosten van investeren, maar veel minder naar de kosten van niets doen. Het EIB laat zien dat die rekening enorm is. Ondernemers betalen die nu al door files, vertragingen, omrijdroutes en onverwachte afsluitingen."

Begrotingsbehandeling

De publicatie valt vlak voor de Algemene Financiële Beschouwingen en de begrotingsbehandeling van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De Logistieke Alliantie stelt dat dit het moment is waarop politieke keuzes gemaakt moeten worden.

De alliantie riep eerder samen met gemeenten, provincies, vervoerregio's, mobiliteitsorganisaties, bouwers en het bedrijfsleven het kabinet op om infrastructuur als nationale prioriteit te behandelen en een langjarig investerings- en financieringsplan op te stellen.

"Incidentele oplossingen zijn niet genoeg. Nederland heeft behoefte aan een langjarige investeringsagenda die zekerheid biedt aan overheden, bedrijven en uitvoerende partijen", aldus Post.