Logibot haalt 1,4 miljoen euro op voor hardware-agnostisch robotplatform in logistiek

Logibot, een Belgisch softwarebedrijf dat een intelligente laag toevoegt aan robots voor logistieke taken, heeft een financieringsronde van 1,4 miljoen euro afgerond, zo meldt Tech.eu. De ronde werd geleid door BeamBerlin, de start-upstudio van de Duitse familiegroep BEUMER. Ook RDY Ventures, PMV en het BAN Business Angels-netwerk deden mee.

Het platform is hardware-agnostisch: het werkt samen met ongeveer 95 procent van de robots die momenteel op de markt beschikbaar zijn. Logibot analyseert logistieke stromen om automatiseringskansen te vinden, valideert de prestaties in een digitale twin voordat er fysiek iets wordt ingezet, traint robots voor specifieke taken en integreert ze in bestaande operaties. Daarna houdt het systeem de robots continu in de gaten, met de mogelijkheid om op afstand in te grijpen. Meerdere camera's worden per toepassing apart gekalibreerd.

Als een robotfabrikant van de markt verdwijnt of niet meer voldoet, blijft de software gewoon werken. Zo raakt een klant nooit afhankelijk van één leverancier.

Vier drempels

Logibot-CEO en medeoprichter Louis Verspreeuwen omschrijft de vier obstakels die hij tegenkomt bij directeuren van grote logistieke groepen die willen automatiseren: "Ze weten niet waar ze moeten beginnen, willen niet vastzitten aan een contract met één robotleverancier, zoeken oplossingen die passen bij bestaande operaties zonder alles op zijn kop te zetten, en willen modellen met variabele, voorspelbare kosten - zonder kapitaal vast te zetten in zware apparatuur."

"Onze missie is om het uitzendbureau voor robots te worden: een robot als uitzendkracht, klaar wanneer het warehouse hem nodig heeft, zonder contract dat hem aan één leverancier bindt," zei Verspreeuwen.

Team en klanten

Het bedrijf telt zeven medewerkers. Verspreeuwen heeft twaalf jaar ervaring in logistiek en internationale handel, onder meer in China en Hongkong. Medeoprichter en CTO Salimzhan Gafurov heeft twee doctoraatstitels in robotica en AI. Hij leidde eerder een team van 110 robotica-engineers bij een van de grootste e-commercespelers ter wereld en was daarna CTO bij Verne, het eerste Europese robotaxibedrijf - gesteund door Bugatti en Rimac.

Tot de eerste klanten behoren logistieke dienstverleners met tussen de 8.000 en 21.000 werknemers, plus een van de grootste logistieke en postgroepen in de Noordse landen. In Denemarken is al een robot actief bij een klant.

Het opgehaalde kapitaal wordt gebruikt voor de uitrol van de eerste robots bij klanten en de assemblage van een tweede robot. De sensoren daarvoor worden gemonteerd in Zellik, in Vlaams-Brabant.