Brussels Airport test autonome elektrische trekker in cargozone

Brussels Airport rijdt momenteel proef met een autonome elektrische trekker in zijn cargozone. Het voertuig vervoert vrachttrailers over vier vaste routes, waaronder het traject tussen cargomagazijnen en het platform. De test loopt in samenwerking met WFS Cargo en Charlatte Autonom - een joint venture van Charlatte Manutention en Navya Mobility.

CEO Arnaud Feist licht het project toe: "Bij Brussels Airport onderzoeken we continu innovatieve en duurzame oplossingen die de cargoactiviteiten concreet kunnen versterken. Dankzij dit project kunnen we waardevolle inzichten verzamelen over het potentieel van autonome technologieën en over wat ze kunnen bijdragen op het vlak van efficiëntie en duurzaamheid, terwijl de mens centraal blijft staan in de activiteiten en de hoogste veiligheidsnormen behouden blijven."

Techniek en veiligheid

De trekker combineert satellietnavigatie met lasersensoren om zijn omgeving te scannen en obstakels te herkennen. De software voor autonoom rijden komt van Navya Mobility. In autonome modus haalt het voertuig maximaal 12 km/u. Het beschikt over een CE-markering conform de Europese Machinerichtlijn.

Tijdens de testfase is er altijd een opgeleide operator aan boord die toezicht houdt en zo nodig ingrijpt. De tests vinden buiten de operationele piekmomenten plaats. Per rit kan het voertuig tot vier vrachttrailers meenemen.

Jean-Claude Bailly, CEO van Navya Mobility, over de samenwerking: "Dit project met Brussels Airport illustreert opnieuw de expertise van Charlatte Manutention en Navya Mobility om autonome mobiliteitsoplossingen uit te rollen in complexe en veeleisende luchthavenomgevingen. Met dit project tonen we aan dat we in staat zijn concrete, veilige en betrouwbare autonome oplossingen te bieden, aangepast aan de realiteit van cargoactiviteiten."

Stargate-programma

De proef maakt deel uit van het Stargate-programma, een initiatief van de Europese Commissie gericht op duurzamere luchtvaart. Brussels Airport leidt dit programma en werkt daarin samen met een consortium van 22 partners, waaronder drie Europese luchthavens en meerdere luchtvaartmaatschappijen.

In 2024 onderzocht Brussels Airport al eerder het gebruik van autonome mobiliteit, destijds voor het vervoer van medewerkers op de luchthaven. Momenteel worden medewerkers van WFS Cargo opgeleid om met de autonome trekker te werken.