Heffing op goedkope pakketjes uitgesteld. Wat nu?

De Nederlandse heffing op pakketjes van buiten de EU komt er voorlopig niet. Jammer voor iedereen die rekening hield met een rem op de Chinese tsunami. Wel is er de hoop op een Europese maatregel. Gaat dat behalve pakjes, ook effect sorteren?

De Nederlandse heffing op pakketjes van buiten de EU komt er voorlopig niet. Jammer voor iedereen die rekening hield met een rem op de Chinese tsunami  van ‘1-euro-prullaria-met-gratis-verzending’. Den Haag drukt op de pauzeknop. Belangrijkste argument: België en Frankrijk zien vooralsnog ook van zo’n maatregel af en Nederland wil niet het braafste jongetje van de klas zijn. Bovendien, als Nederland dit toch door zou zetten is de kans groot dat de pakketstroom niet verdwijnt, maar simpelweg een andere afslag neemt. 

Waterbed

Dat ‘afslag nemen’ is meer dan beeldspraak. Tweakers schrijft dat staatssecretaris Eugène Heijnen expliciet waarschuwt voor een ‘waterbedeffect’: voer je in één land een toeslag in, dan verplaats je inklaring en doorvoer naar een buurland waar die prikkel ontbreekt. In logistieke termen: je verandert de routing, niet per se het volume. En dat kan uiteindelijk zelfs extra kilometers, extra overslag en extra druk op andere hubs opleveren - precies het soort ketenlogica waar beleidsmakers pas iets van merken als het misgaat.

De nationale maatregel was bovendien niet alleen bedoeld als een ‘boete op goedkope spullen’, maar ook als uitvoeringsinstrument. RTL Z meldt dat het zou gaan om een heffing (onder meer €2 werd genoemd) om de groeiende douane- en afhandelingskosten te helpen dekken. Thuiswinkel.org kijkt breder en betreurt het uitstel: volgens de brancheorganisatie raakt de discussie ook aan productveiligheid en een gelijk speelveld voor alle webshops.

Europese aanpak

Wie denkt dat nu voorlopig alles bij het oude blijft, kijkt te nationaal. Op EU-niveau schuift er wél iets de goede kant op. De NOS meldt dat de EU inzet op een heffing die vanaf 1 juli 2026 prijsdruk zet op zendingen onder €150, waardoor bestellen bij (met name) Chinese platforms duurder kan worden. Thuiswinkel.org noemt een tarief van €3 per uniek product onder €150.

Wat betekent dit in de praktijk? 

Logistiek gezien is dit alles vooral een volume- en capaciteitsissue. Zolang er geen uniforme Europese prijsprikkel is, en landen blijven nadenken over eigen maatregelen, kan het aantrekkelijk worden om vanuit China de stromen te optimaliseren (te bundelen bijvoorbeeld, vanaf één virtuele afzender) en dan telkens ad hoc te kiezen voor de allergoedkoopste inklaring en de snelste sorteerroute. Enige logistiek chaos is dan niet ondenkbaar. Het gevolg kan bovendien zijn dat de hubs (en de consumentenbrievenbussen!) juist extra vol raken, in plaats van ontlast.