Overheid investeert flink in verduurzaming van mobiliteit

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft recent een reeks aanvullende maatregelen aangekondigd om de mobiliteit in Nederland verder te verduurzamen. Deze inspanningen maken deel uit van de bredere ambitie van het kabinet om de klimaatdoelstellingen voor 2030 en klimaatneutraliteit tegen 2050 te behalen.

Eén van de speerpunten is verdere stimulering van elektrisch vervoer. Het ministerie benadrukt dat de aanschaf van elektrische personenauto’s steeds aantrekkelijker wordt door de toenemende actieradius en de beschikbaarheid van meer modellen in verschillende prijscategorieën. Echter, om onzekerheden bij potentiële kopers weg te nemen, is besloten om tot 2030 een gewichtscorrectie in te voeren voor de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische voertuigen. Dit betekent dat de MRB-korting, die aanvankelijk tot 2025 zou gelden, wordt verlengd en aangepast, zodat elektrische auto’s niet duurder uitvallen dan hun fossiele tegenhangers.

De overheid blijft ook inzetten op de infrastructuur voor elektrisch laden. Er wordt € 120 miljoen vrijgemaakt uit de Voorjaarsnota 2023 om te investeren in batterijcontainers, wisselpakketten en andere innovatieve oplossingen zoals vliegwielen om piekvermogens op te vangen. Dit initiatief moet bouwprojecten zoals woningbouw en klimaatadaptatie ondersteunen door het gebruik van emissieloos bouwmaterieel te vergemakkelijken.

Daarnaast richt het kabinet zich op de verduurzaming van het goederenvervoer. Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van Electric Road Systems (ERS), een techniek waarbij elektrische vrachtwagens tijdens het rijden opgeladen kunnen worden via bovenleidingen, vergelijkbaar met trolleybussen. Dit systeem kan de piekbelasting op het elektriciteitsnet verminderen en zo bijdragen aan een stabielere energievoorziening. Voor de realisatie van ERS-trajecten, zoals tussen Rotterdam en Antwerpen, wordt een bedrag van €20 miljoen gereserveerd.

Ook op het gebied van waterstof neemt Nederland stappen. Het kabinet investeert € 210 miljoen in de uitrol van waterstoftankinfrastructuur en waterstofvoertuigen. Deze investering moet het gebruik van waterstof als zero-emissie-alternatief voor zwaar wegvervoer stimuleren.

Het ministerie zet zich tevens in voor de verduurzaming van de zeevaart. Nederland, met zijn grote binnenvaartvloot en toonaangevende maritieme cluster, streeft naar een klimaatneutrale zeevaart tegen 2050. Het kabinet heeft € 113 miljoen gereserveerd voor de opschaling van duurzame aandrijftechnieken zoals varen op waterstof en methanol. Deze innovaties moeten de sector voorbereiden op internationale normeringen en prijsmaatregelen die in de komende jaren zullen worden ingevoerd.