Nederland zet stappen richting geautomatiseerd transport

Connected Automated Transport (CAT) staat aan de vooravond van een doorbraak in de Nederlandse logistieke sector. Tijdens een recent netwerkevenement, georganiseerd door Connekt en TNO, werd duidelijk dat de weg naar volledig geautomatiseerd transport een gezamenlijke inspanning vereist van alle betrokken partijen.

Jaco van Meijeren, Senior Business Consultant Logistics bij TNO, benadrukt dat de ontwikkeling van CAT een geleidelijk proces is: "De weg naar CAT is een marathon, geen sprint. Projecten mislukken vaak door te complexe Operational Design Domains (ODD's) te kiezen. Wij adviseren te beginnen met bescheiden ODD's."

In de praktijk worden al stappen gezet. Zo voert Einride nachtelijke tests uit met autonome trucks op de openbare weg in Zweden en heeft DFDS succesvol een zelfrijdende terminaltrekker ingezet in de haven van Vlaardingen. De Rotterdamse haven speelt een cruciale rol als testlocatie voor CAT-experimenten. Bob Dodemont, Program Manager Smart Mobility & Logistics bij Port of Rotterdam, ziet kansen voor geautomatiseerd vervoer op verschillende niveaus binnen de haven.

De overheid erkent het belang van deze ontwikkelingen. Anouk van der Laan van het ministerie van IenW stelt: "We werken hard aan het beleid en de regelgeving die nodig zijn om CAT op korte termijn te testen en in de toekomst volledig in te voeren."

Ondanks de voortgang blijven er uitdagingen. Bastiaan Krosse van TNO merkt op: "Vandaag hebben we gemerkt dat alle belanghebbenden de maatschappelijke voordelen en potentiële business cases van CAT zien, maar dat we nog moeizaam uit de startblokken komen en nog niet de juiste stappen zetten."

De consensus onder de deelnemers is dat nauwe samenwerking, praktijktests en een open dialoog tussen industrie en overheid cruciaal zijn voor de verdere ontwikkeling van CAT in Nederland. Met deze aanpak hoopt de sector de uitdagingen in de logistiek, zoals het chauffeurstekort en strengere emissie-eisen, het hoofd te kunnen bieden.