TLN: "Hou vast aan snelle invoering zero-emissiezones"

Elisabeth Post, voorzitter van TLN, nam op 19 juni deel aan een rondetafelgesprek over zero-emissiezones met Tweede Kamerleden van BBB, NSC, PVV, VVD en GroenLinks-PvdA. Tijdens dit overleg pleitte ze om vast te houden aan de geplande ingangsdata voor de zero-emissiezones en benadrukte ze het belang van duidelijke en uniforme regelgeving voor ondernemers binnen deze zones.

Ze wees ook op het belang van een betrouwbare overheid die consistent is in haar beleid. Ondernemers maken investeringen gebaseerd op vastgestelde regels, en onverwachte wijzigingen kunnen hun plannen verstoren. Voor ondernemers die moeite hebben om aan de eisen te voldoen, is er een overgangsperiode tot 2030 en een breed scala aan vrijstellingen en ontheffingen.

Recent is de regelgeving voor Euro VI-bakwagens verruimd, wat door sommige TLN-leden positief werd ontvangen. Echter, dit bleek nadelig voor ondernemers die al geïnvesteerd hadden in duurzame voertuigen en laadinfrastructuur volgens de afspraken uit het Klimaatakkoord van 2019.

Post merkte op dat de extra kosten voor zero-emissie vrachtauto's (ongeveer €300.000 vergeleken met €100.000 voor een dieselvrachtauto) en laadinfrastructuur (een laadpaal kost ongeveer €100.000) moeilijk terug te verdienen zijn.

Ze sloot af met een oproep om vast te houden aan de geplande ingangsdata voor zero-emissiezones. Dit moet echter gepaard gaan met duidelijke en geharmoniseerde ontheffingen en vrijstellingen voor ondernemers die niet aan de zero-emissie eisen kunnen voldoen, inclusief mogelijkheden voor ontheffing bij netcongestie.