Eerste in Europa gebouwde SuperPanther-elektrische truck gaat naar DHL Freight in Nederland

DHL Freight, een aanbieder van wegtransport in Europa, neemt de allereerste in serie geproduceerde SuperPanther eTopas 600 in ontvangst. De overdracht vond plaats in de fabriek van SuperPanther in het Oostenrijkse Steyr. In augustus wordt de truck overgebracht naar Nederland, waar hij in september de weg op gaat voor klanten van DHL Freight.

Van testrit naar dagelijks gebruik
De samenwerking tussen DHL Freight en SuperPanther - een Chinees bedrijf opgericht in 2022 dat zich richt op elektrische bestel- en vrachtwagens - begon in 2024 met een intentieverklaring. In 2025 testte DHL Freight de eTopas 600 uitgebreid in Oostenrijk, onder andere op de route tussen Wenen en Wels. Op basis van die ervaringen besloot het bedrijf de truck daadwerkelijk in te zetten.

"Met de eerste eTopas 600 voor DHL Freight maken we van onze strategische samenwerking met SuperPanther een tastbare operationele mijlpaal. De tests in Oostenrijk leverden ons waardevolle inzichten op in de geschiktheid van het voertuig voor dagelijks gebruik. De geplande inzet binnen het DHL Freight-netwerk is voor ons de volgende stap om samen het koolstofarme wegtransport verder te brengen," zei Antje Huber, SVP Strategy, Marketing & Staff bij DHL Freight.

Technische specificaties
De eTopas 600 is de eerste elektrische truck die SuperPanther speciaal voor de Europese markt heeft ontwikkeld, in samenwerking met Steyr Automotive GmbH. Het voertuig is uitgerust met een CATL lithiumijzerfosfaat-accu (LFP) met een capaciteit van 621 kWh. Het rijbereik bedraagt volgens het bedrijf maximaal 560 kilometer. De motor levert continu 394 kW en een piekvermogen van 692 kW. Opladen via twee CCS2-aansluitingen gaat met een maximaal vermogen van 660 kW; van 20 naar 80 procent duurt dat bij gelijktijdig gebruik van beide aansluitingen maximaal 38 minuten.

Vloot van 1.700 emissie-arme voertuigen
DHL Freight zet parallel meerdere voertuigtypes en aandrijftechnologieën in de test. Naar eigen zeggen rijden er inmiddels circa 1.700 emissie-arme voertuigen in de vloot. Die uitbreiding past in de doelstelling van moederbedrijf DHL Group om de logistieke uitstoot in 2050 op netto nul te hebben.