Grootste luchtvrachtmaatschappijen boekten bescheiden groei in 2023

De luchtvrachtindustrie heeft in 2023 een lichte verbetering laten zien na een moeizaam 2022, zo blijkt uit recente cijfers van IATA. Ondanks aanhoudende economische en politieke uitdagingen, wisten luchtvaartmaatschappijen terrein terug te winnen dat in het voorgaande jaar verloren was gegaan.

Volgens het IATA World Air Transport Statistics (WATS) rapport daalde de wereldwijde vraag, gemeten in cargo tonne-kilometers (CTK's), voor de top 25 luchtvaartmaatschappijen met 1,7% ten opzichte van 2022. FedEx behield de toppositie, ondanks een daling van 8,3% in volume naar 17,9 miljard CTK. 

Qatar Airways steeg naar de tweede plaats met een bescheiden groei van 1% naar 14,4 miljard CTK. De maatschappij profiteerde van een opleving in e-commerce vraag tegen het einde van het jaar en de uitbreiding van haar buikvrachtcapaciteit.

UPS zakte naar de derde plaats met een daling van 10,4% naar 14,2 miljard CTK. Het bedrijf werd geconfronteerd met economische tegenwind en discussies over de arbeidscontracten.

Air France-KLM verloor haar positie in de top 25.

Willie Walsh, directeur-generaal van IATA, stelde: "Ondanks politieke en economische uitdagingen, zag 2023 luchtvrachtmarkten terrein terugwinnen dat verloren was gegaan in 2022 na de buitengewone covid-piek in 2021."

Regionaal gezien presteerden Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen het best met een stijging van 2%. Het Midden-Oosten zag een toename van 1,6%, terwijl Azië-Pacific een bescheiden groei van 0,9% realiseerde. Europa en Noord-Amerika ondervonden de grootste dalingen, met respectievelijk 3,9% en 5,7%.