Kabinet verlengt gedoogsituatie voor emissievrije bedrijfswagens

Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten om de huidige gedoogsituatie voor het besturen van zwaardere zero-emissie bedrijfsvoertuigen met een jaar te verlengen. Deze maatregel is genomen na overleg met de Europese Commissie, minister Karien van Gennip van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en het Openbaar Ministerie.

"Als je investeert in een duurzaam zero-emissie bedrijfsvoertuig wil je niet eerst nog allerlei omwegen moeten nemen voordat je de weg op kunt," zei Harbers. "Voor ondernemers die al hebben geïnvesteerd, zijn deze drempels lang boven de markt blijven hangen. Ik ben daarom blij dat zij nu de zekerheid krijgen dat zij ook na 1 juli door kunnen met hun bedrijfsvoering."

De verlenging geldt voor ondernemers die vóór 1 oktober 2023 hebben geïnvesteerd in een zero-emissie bedrijfsvoertuig met een toegestane maximum massa van 3.501 tot en met 4.250 kilogram. Zij mogen deze voertuigen ook na 1 juli blijven besturen met enkel rijbewijs B.

Het demissionaire kabinet wil hiermee voorkomen dat ondernemers met een zwaarder zero-emissie bedrijfsvoertuig tussen 1 juli 2024 en de inwerkingtreding van nieuwe Europese regelgeving (de vierde rijbewijsrichtlijn) in de knel komen te zitten. Bestuurders zouden in die tussenliggende periode in bezit moeten zijn van rijbewijs C/C1 en code 95, en moeten voldoen aan de tachograafplicht.

Naast de verlenging van de gedoogsituatie wordt ook een nieuwe Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB) opgesteld, gebaseerd op de huidige derde rijbewijsrichtlijn. Hierin wordt de mogelijkheid verkend voor een aanvullende opleiding, zodat bestuurders van zwaardere voertuigen zonder rijbewijs C met de juiste vaardigheden en kennis veilig op pad kunnen gaan.

"Daarnaast maken we samen met de sector veiligheidsafspraken zodat ook rijbewijs B-chauffeurs met de juiste kennis en vaardigheden op pad gaan," aldus Harbers.