Brancheorganisatie evofenedex heeft een dringende oproep gedaan aan de politiek om het spoorgoederenvervoer in Nederland te redden. De organisatie wijst op een zorgwekkende trend waarbij bedrijven steeds minder gebruik maken van het spoor voor goederentransport.

De spoorvrachtvolumes tussen China en Europa zetten hun groei voort in de eerste helft van 2024. Volgens gegevens van de China State Railway Group steeg het volume met 11% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 1,23 miljoen TEU.

In een nieuwe samenwerking met de Italiaanse spoorwegmaatschappij Ferrovie dello Stato (FS) zal Amazon gebruik gaan maken van treinen om e-commercegoederen te vervoeren tussen distributiecentra in Italië en Duitsland. Deze stap moet de afhankelijkheid van wegtransport en de bijbehorende milieu-impact verminderen.

Logistiek dienstverlener Trimodal Europe stopt na anderhalf jaar met de treindienst Maasvlakte Shuttle. Vanaf 15 mei 2024 zal de dienst niet langer operationeel zijn.

Het goederenvervoer per spoor in de EU is in 2021 na twee jaar van dalingen weer aangetrokken. Het goederenvervoer per spoor is vorig jaar met 8,7% gestegen ten opzichte van 2020.

VR Group, het Finse staatsspoorwegbedrijf, zei dat het eind 2022 zal stoppen met het vervoer van goederen naar Rusland.

Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), de grootste onafhankelijke bottelaar van Coca-Cola wereldwijd, stapt over van de weg naar het spoor om zijn frisdranken te distribueren tussen zijn productielocaties en opslaglocaties van derde partijen in Londen en Yorkshire.

Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in Europa is voor Maersk nu aanleiding om een spoorverbinding te openen tussen het Verenigd Koninkrijk en Spanje voor het vervoer van koelgoederen en reguliere vracht.