De prijzen in de internationale goederenhandel zijn in de eerste helft van 2024 blijven dalen, maar in een lager tempo.

De sterkste prijsstijgingen werden genoteerd op routes vanuit Shanghai naar Europa.

De World Container Index van Drewry is deze week met 4% gedaald tot $3.349 per 40-voet container. Deze daling volgt op het einde van een driedaagse staking in Amerikaanse havens op 4 oktober 2024.

De mondiale vloot van containerschepen heeft in september 2024 een historische mijlpaal bereikt door de grens van 30 miljoen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) te passeren. Dit blijkt uit een recent rapport van scheepsmakelaarsfirma Clarksons.

De haven van Rotterdam heeft deze week de 500.000ste importcontainer via de zogenaamde Vertrouwensketen digitaal vrijgegeven. Dit nieuwe systeem, dat fraude met pincodes voorkomt, wordt stapsgewijs ingevoerd voor alle deepsea-importcontainers in Rotterdam.

De scheepvaartindustrie ziet een einde komen aan de recente piek in vrachtprijzen, veroorzaakt door de crisis in de Rode Zee. Volgens de laatste cijfers van Drewry is de World Container Index voor een 40-voet container gedaald van $5.937 op 18 juli naar $4.775 op 5 september, een daling van 8% in slechts een week.

ONE, HMM en Yang Ming Marine Transportation hebben vandaag bekendgemaakt dat ze vanaf februari 2025 verdergaan onder de naam Premier Alliance. Deze nieuwe samenwerking, die tot minimaal 2030 zal duren, komt voort uit de huidige THE Alliance.

Volgens analyses van het Aziatische adviesbureau Linerlytica zullen de containervrachttarieven op de route van Azië naar Europa tegen juni volgend jaar met meer dan 70% zijn gedaald.

De productie van droge vrachtcontainers heeft in 2024 een ongekende hoogte bereikt. Volgens een recent rapport van maritiem onderzoeksbureau Drewry zal dit jaar de op een na hoogste productie ooit noteren.

De Deense rederij Maersk, een van 's werelds grootste containervervoerders, ziet momenteel geen aanwijzingen voor een naderende economische recessie, met name door de Chinese export als drijvende kracht achter de aanhoudende vraag naar containervervoer, zo vertelde Maersk-CEO Vincent Clerc in een interview met CNBC.