De gemeente Amsterdam wil de uitstootvrije zone voor bestel- en vrachtverkeer in 2028 uitbreiden van de huidige centrumring S100 naar de ring A10. ORAM, de ondernemersvereniging voor Amsterdam en omgeving, onderschrijft de luchtkwaliteitsdoelstelling maar waarschuwt dat de randvoorwaarden nog lang niet op orde zijn.

Momenteel werken bedrijven buiten het centrum met een hybride wagenpark: elektrisch de stad in, maar met conventioneel materieel voor leveringen op bedrijventerreinen en transporten de stad uit. De uitbreiding naar de ring A10 maakt die combinatie onmogelijk. Dat geldt ook voor internationale leveranciers en transporteurs, die op korte termijn nog niet in staat zijn lange afstanden volledig uitstootvrij af te leggen.

Tijdspad

Het definitieve besluit staat gepland voor het vierde kwartaal van 2027, waarna de zone al in 2028 zou ingaan. Volgens ORAM is dat een onmogelijk tijdspad: tot vlak voor de invoering blijft onduidelijk hoe de zone er precies uit ziet, terwijl bedrijven al wel grote investeringen moeten doen in nieuwe voertuigen. Het aanbod van betaalbare tweedehands elektrische alternatieven is beperkt en levertijden lopen op.

Laadinfrastructuur

Daar komt bij dat netcongestie en een tekort aan openbare laadinfrastructuur de overgang bemoeilijken. Ondernemers die laadpalen willen laten installeren, staan op een wachtlijst door ruimtegebrek op het elektriciteitsnet. Ook zijn er onvoldoende logistieke hubs en overslaglocaties beschikbaar.

Tijdens een Ondernemersplatform dat ORAM op 22 juni organiseerde samen met de gemeente, leverden bedrijven input over de plannen. De uitkomsten: onderzoek of de uitbreiding uitgesteld kan worden totdat de randvoorwaarden op orde zijn, zorg voor maatwerk en vrijstellingen voor bedrijven die willen verduurzamen maar nog niet aan de eisen kunnen voldoen, onderzoek tijdelijke ontheffingsroutes voor internationaal transport en versnel de investeringen in laadinfrastructuur en overslaghubs. Ook vroegen ondernemers te onderzoeken of bepaalde bedrijventerreinen volledig uitgezonderd moeten worden.

Er volgt een vervolgbijeenkomst van het Ondernemersplatform, waarbij wordt onderzocht welke gebieden in aanmerking komen voor uitzondering en waar tijdelijke ontheffingsroutes nodig zijn. Een datum is nog niet bekendgemaakt.

ORAM waarschuwt voor te snelle uitbreiding zero-emissiezone Amsterdam

Over Logimerce.nl

Contact

Volg ons

Links