In een nieuw Europese rapport over het tekort aan vrachtwagenchauffeurs van de International Road Transport Union (IRU) benadrukt de bond de gevolgen van het tekort aan vrachtwagenchauffeurs voor Europese transportbedrijven en de bredere economie.

In 2023 is het wereldwijde tekort aan vrachtwagenchauffeurs aanzienlijk toegenomen, zo blijkt uit het nieuwste rapport van de Internationale Wegvervoer Unie (IRU). Dit jaar zijn er in 36 onderzochte landen, die samen 72% van het wereldwijde bbp uitmaken, meer dan drie miljoen vacatures voor vrachtwagenchauffeurs onvervuld gebleven. Dit vertegenwoordigt 7% van het totaal aantal posities.

Het tekort aan chauffeurs voor bedrijfsvoertuigen, bussen en touringcars blijft de Europese mobiliteits- en toeleveringsketens teisteren.