Hapag-Lloyd heeft “Live Position” gelanceerd voor het traceren van containers. Deze innovatie biedt klanten inzage over de actuele locatie van hun zendingen, van begin tot eind. Hapag-Lloyd stelt dat het de eerste rederij is die op grote schaal gebruik maakt van IoT-technologie (Internet of Things) voor logistieke doeleinden. De containervervoerder heeft inmiddels al tweederde van haar droge container vloot voorzien van volgapparatuur en het aantal installaties zal komende maanden verder toenemen.

Containervervoerder Hapag-Lloyd heeft afgelopen jaar de winst en omzet flink zien dalen, ondanks een toename in het vrachtvolume. De scherpe daling in de vrachtprijzen na de coronapandemie heeft een significante impact gehad op het bedrijf, zo blijkt uit haar recente kwartaalcijfers.

Hapag-Lloyd heeft het Britse ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) volledig overgenomen. ATL werd in 2008 opgericht als een particuliere onderneming en heeft een vloot van 120 eigen moderne vrachtwagens en een netwerk van meer dan 100 extra vrachtwagens van toegewijde onderaannemers.

Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) en Maersk hebben een overeenkomst getekend voor een nieuwe langdurige operationele samenwerking genaamd "Gemini Cooperation", die in februari 2025 van start zal gaan. Het doel is om een flexibel en onderling verbonden oceaan netwerk te leveren met toonaangevende betrouwbaarheid in de industrie.

Ondanks de inzet van een maritieme taskforce onder aanvoering van de Verenigde Staten, blijft de Duitse rederij Hapag-Lloyd de Rode Zee vermijden en kiest voor de langere route via Kaap de Goede Hoop. Dit vanwege de voortdurende dreiging van aanvallen door Houthi-rebellen uit Jemen op vrachtschepen.

De Duitse containervervoerder Hapag-Lloyd zei dat de nettowinst over de eerste negen maanden meer dan verdubbeld is dankzij hogere vrachttarieven. Het bedrijf hield ook vast aan zijn verwachtingen voor het hele jaar, ondanks een naar eigen zeggen matigere markt.

Hapag-Lloyd en Spinelli Group hebben een overeenkomst gesloten om hun krachten te bundelen.

Klaus-Michael Kühne, grootaandeelhouder van Kuehne + Nagel, is kritisch over het feit dat Hapag-Lloyd, waarvan hij mede-eigenaar is, op het moment zulke enorme winsten maakt.

Hapag-Lloyd sloot de eerste helft van het jaar af met een EBITDA van US$10,9 miljard (€10 miljard), een EBIT van US$9,9 miljard (€9,1 miljard) en een winst van US$9,5 miljard (€8,7 miljard).