De AanZET-subsidie, gericht op de aanschaf van emissievrije vrachtwagens, heeft een totaalbudget van 22.228.000 euro beschikbaar.

Het voorgenomen coalitieakkoord heeft recent voor onrust gezorgd onder ondernemers en belanghebbenden in de transportsector. De aankondiging om subsidies voor elektrische voertuigen stop te zetten, leidde tot bezorgdheid over de toekomst van duurzame transportinitiatieven. Specifiek was er vrees voor de AanZET-regeling voor emissievrije trucks. Echter, deze zorgen blijken ongegrond. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat bevestigde in de meest recente voortgangsbrief dat de AanZET-regeling stevig verankerd is in de vrachtwagenheffing.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de openstelling van de Aanschafstimulering Zero Emissie Trucks (AanZET) en de Subsidieregeling Emissieloze BedrijfsAuto’s (Seba) uitgesteld tot 26 maart 2024.

Vanaf 2024 wijzigt de AanZET-subsidieregeling voor zero-emissie vrachtwagens. Ondernemers kunnen dan per dag subsidie voor slechts één vrachtwagen aanvragen. Dit betekent het einde van de controversiële loting.

Volgend jaar kan de transport- en bouwsector opnieuw rekenen op subsidies voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens en elektrische bouwvoertuigen en bouwmachines. Afgelopen jaar was er grote vraag naar deze subsidies. De budgetten zijn voor 2023 verhoogd. Met de regelingen wil het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een bijdrage leveren aan de vermindering van de stikstofuitstoot in de bouw en transportwereld.