Er is groen licht voor de bouw van de langverwachte Markiezaat Container Terminal aan de kop van Noordland in Bergen op Zoom. Met de uitgifte van de milieuvergunning heeft bouwbedrijf H.Essers alle benodigde vergunningen verkregen en start het met de voorbereidende werkzaamheden. De definitieve afmetingen van de terminal hangen nog af van de goedkeuring van de EU-subsidieaanvraag.
Evofenedex luidt de noodklok over de gevolgen van de recente ontwikkelingen in de Rode Zee. Ze leiden behalve tot vertragingen tot sterk stijgende toeslagen voor verladers, zo stelt de belangenbehartiger voor logistiek en handel.
De spot ocean containertarieven zijn deze week met nog eens 15% gestegen, waardoor de gemiddelde prijs voor een 40-voets container nu op $3.072 ligt. Volgens Drewry’s World Container Index tracker liggen de tarieven nu 44% hoger dan vorig jaar en zijn ze zelfs 116% hoger dan voor de pandemie in 2019.
De Deense containerrederij Maersk heeft besloten de Rode Zee voorlopig te mijden, een besluit dat mogelijk maandenlang impact kan hebben. Dit werd bekendgemaakt door Vincent Clerc, bestuursvoorzitter van Maersk, in een interview met de Financial Times.
In een gezamenlijke verklaring hebben Nederland en elf andere landen de Houthi's opgeroepen om onmiddellijk een einde te maken aan hun 'illegale' aanvallen op commerciële en marineschepen in de regio.
De containerlijnvaartsector staat aan het begin van het nieuwe jaar onder aanzienlijke druk door de recente Houthi-aanvallen in de Rode Zee. Als gevolg hiervan zijn de tarieven voor containervervoer tussen China en Europa explosief gestegen.
Maersk, een prominente Deense scheepvaartonderneming, heeft aangekondigd bijna al zijn schepen die tussen Azië en Europa varen, terug te leiden naar de route via het Suezkanaal. Deze beslissing volgt na een tijdelijke omleiding via Kaap de Goede Hoop vanwege dreigingen in de Rode Zee.
Ondanks de inzet van een maritieme taskforce onder aanvoering van de Verenigde Staten, blijft de Duitse rederij Hapag-Lloyd de Rode Zee vermijden en kiest voor de langere route via Kaap de Goede Hoop. Dit vanwege de voortdurende dreiging van aanvallen door Houthi-rebellen uit Jemen op vrachtschepen.